氣缸的根本組成部分及作業(yè)原理：

     以氣動(dòng)體系中最常運(yùn)用的單活塞桿雙效果氣缸為例來(lái)闡明。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙效果氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。

當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差效果在活塞上所構(gòu)成杭州汽輪染整機(jī)械有限公司的力戰(zhàn)勝阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞完成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸作業(yè)原理

: 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改動(dòng)進(jìn)氣方向，改動(dòng)活塞桿的移動(dòng)方向。

氣缸常見(jiàn)毛病的判別及修理技巧：

1.好的氣缸:

用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)分有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位。

2.壞的氣缸:

拉的時(shí)分無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)分活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)分有反向力但接連拉的時(shí)分漸漸減??；壓的時(shí)分沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

3. 一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，可是咱們?cè)趯?shí)際操作傍邊常常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不作業(yè)，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求咱們要常常查看它是否緊固。

    咱們不主張對(duì)氣缸進(jìn)行修理，可是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用，咱們主張大家對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象能夠進(jìn)行簡(jiǎn)略的修理。

首先運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是因?yàn)檫@個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，最終將氣缸缸體清洗潔凈并保證兩個(gè)進(jìn)氣口曉暢，全部OK后將缸體內(nèi)壁擦少數(shù)的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好今后一般還能夠延伸該氣缸一年到二年的壽數(shù)。

設(shè)備在于保養(yǎng)，不在于修理，平常保養(yǎng)的好，就不會(huì)有修理。

   1、保護(hù)自己的設(shè)備，常常保養(yǎng)擦洗，保持清潔；

   2、不超負(fù)荷運(yùn)用設(shè)備，不違規(guī)運(yùn)用設(shè)備；

   3、呈現(xiàn)毛病要耐性掃除，不能運(yùn)用蠻力、暴力；

   4、精細(xì)部件要維護(hù)仔細(xì)，不能運(yùn)用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；

   5、易損件準(zhǔn)備完全，圖紙更新速度快，都能大大縮短修理時(shí)限；

   6、平常多多調(diào)查設(shè)備運(yùn)行狀況，防止設(shè)備毛病呈現(xiàn)。

作者：杭州汽輪染整機(jī)械有限公司

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